报废的飞机都上哪儿去了?

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从航空业起家的小猴,虽然已经离开这个领域多年,不过一提到飞机啥的依然兴致高昂。似乎有好一阵子没提起这个话题了,要不咱们今天就再来说说飞机的事。

 

往期回顾

航空公司那些事

经常坐飞机出行的你,需要知道哪些实用网站?

 

话说汽车修不好了可以送去报废车场,那飞机退役了是不是也有专门的场地收容它们呢?当然是有滴——没有的话这文章刚开头就得结束了… https://res.wx.qq.com/mpres/htmledition/images/icon/common/emotion_panel/emoji_ios/u1F602.png?wxfrom=5&wx_lazy=1

 

考虑到飞机的个头,这种收容飞机的场地自然不会很多,全世界范围内上得了规模的可能也就那么十来个,它们有一个统一的名字“飞机坟场”(Aircraft Boneyard)。

 

这个名字既贴切又不贴切——贴切,仅仅是对报废飞机来说的;不贴切,因为这些场地同样也可以存放暂时性停飞的飞机。既然一部分飞机以后还要飞,那对存放条件自然有一定要求——天气要干燥!湿度低可以减少对机身的腐蚀,这是显而易见的。不过还有一个原因大家也许不会想到,气候干燥的地方,地表坚硬无需铺设水泥或者柏油直接就可以停了…

 

在美国,这样的“好”地方都集中在了西南诸州的戈壁滩上,比如亚利桑那州的金曼(Kingman, AZ)——就是那个从拉斯维加斯去大峡谷南缘必然会经过的小城。

 

金曼机场(Kingman Airport)

 

金曼机场存放着DHL和Delta的飞机

(图片来自Flickr,作者Aeroprints.com)

 

还有洛杉矶去拉斯维加斯的路上,加州的Victorville也有那么一个。

 

南加州后勤机场(Southern California Logistics Airport)

 

有密集恐惧症的小伙伴是不是已经开始坐立不安了?没事,精彩的还在后头…

 

(图片来自USGS)

 

看不清?放大一点,放大一点… 这里就是位于亚利桑那州图森市(Tucson, AZ)著名的“the Boneyard”——因为这片场地首屈一指的规模,所以敢独占“the Boneyard”的称号,上面的卫星照片不过才拍到了其中一半的飞机。

 

https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/GpTluicdqiaJy7FDaEibWMv7ic6BaXWiaVbHokklQmn3cVmzMBv2vykkYsvrSCITc5Sb21YEPDINhdN3tabKmGPvuLQ/640?wx_fmt=png&wxfrom=5&wx_lazy=1

The Boneyard,官方名称有点长,叫作309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group,简称309 AMARG,中文可以译作“309航空维护与再造团”。这里占地面积约2600英亩,属于戴维斯-蒙森空军基地(Davis-Monthan AFB),停放着大大小小超过4400架飞机。

 

(图片来自allsitestructures.com)

 

相较于为各大商业航空公司存放飞机的金曼机场,图森的the Boneyard最早只服务于国防部(Department of Defense)和海岸警卫队(Coast Guard),现在的职能则拓展到了为美国政府的所有部门提供“停机场”。

 

从堪称巨无霸的B-52轰炸机,

 

(图片来自Arizona Daily Star,作者David Sanders)

 

到“小巧”的F-16战隼(Fighting Falcon)战斗机,

 

(图片来自The Week,作者Matt York)

 

甚至还有几架来自蓝天使(Blue Angels)特技飞行队的F-18大黄蜂(Hornet),

 

(图片来自Blue Angels,作者Joe Gurney)

 

虽然有点老掉牙,但绝对可以称得上一个藏品丰富的超大规模过气航空军事博物馆!

 

除了存放飞机、拆卸回收零件以及供人参观外,偶尔也可以接个私活在电影《变形金刚》里露个脸!

 

The Boneyard属于军方地盘,自然不能大摇大摆的开着私家车进去瞎转悠。想要前去一探究竟,必须通过皮马航空航天博物馆(Pima Air & Space Museum)报团参观。参观团只在工作日开放,每天分为 11am 和 2pm 两场(也可能会有适当调整,请去博物馆官网查询时间安排)。必须提前十个工作日网上填表预订是有些麻烦,但考虑到只需十美元的费用,走过路过绝对不要错过…

 

https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/GpTluicdqiaJy7FDaEibWMv7ic6BaXWiaVbHokklQmn3cVmzMBv2vykkYsvrSCITc5Sb21YEPDINhdN3tabKmGPvuLQ/640?wx_fmt=png&wxfrom=5&wx_lazy=1

 

说到这里,就不得再多提几句皮马航空航天博物馆。1976年起开馆揽客的皮马博物馆紧靠着戴维斯-蒙森空军基地和the Boneyard,作为世界上最大的非政府资助的航天博物馆之一,这儿可藏着不少好货哟~

 

比如世界上飞得最快的飞机SR-71黑鸟(Blackbird)侦察机,从洛杉矶到纽约只需不到一小时,连导弹追起它来都很费力…

 

 

又比如世界上最小的载人飞机大黄蜂(Bumble Bee),说起制造这款飞机的原因也真是搞笑——仅仅是因为它的设计者想要打破先前的吉尼斯世界纪录…

 

 

某个犄角旮旯里惊现南方航空波音737一架!

 

 

还有这架只有头没有肚子的CH-54塔赫(Tarhe)起重直升机。

 

 

小插曲一则

 写文章查阅the Boneyard资料的时候偶然点进了旅游网站Viator上介绍匹马博物馆的页面,看着这张照片倍感眼熟——等等,小猴不止见过这架直升机,这直升机还是小猴给拍的… 原来被Viator买去贴他家网站上了
 

你也蠢蠢欲试想卖照片?

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小猴知道读完文章的小伙伴们一定正在犯愁,the Boneyard确实值得一去,不过为了这个专程跑一趟不毛之地上的小城市图森似乎有点划不来。好吧,等过些日子小猴写完“小城市,大风景”系列之图森篇的时候你就不会这么想了…

 

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