阿拉斯加之旅 | 最后的边疆

参考资料：

http://www.zhangnuoya-walk.com

https://share.america.gov/zh-hans/alaska-the-last-frontier/

https://zhuanlan.zhihu.com/p/31791629

我们以一个有趣的地理小常识开始吧。美国东西南北四个极点，其中最北、最西和最东都在阿拉斯加州。最北没问题，美国最北的点是北冰洋畔的Barrow。乍一看最西似乎也没问题 (难道关岛不是更靠西)？最东就难理解了，难道整个美国本土48州不都在阿拉斯加以东吗？其实这里是说的经纬度最大值而已，阿拉斯加的阿留申群岛刚好跨越了国际日期变更线，其中的阿马蒂亚克岛（Amatignak Island）西缘，经度为西经179度8分55秒，相邻的塞米斯波奇诺伊岛（Semisopochnoi Island），其东缘经度为东经179度46分23秒，刚好是美国最西和最东的两个极点。

这次我们选择了8月底9月初，一共安排了15天的时间。选择这段时间的主要原因有四：

1. 这是阿拉斯加的一个过渡季，比起旺季，机票和酒店的价格相对合理。比起淡季，游玩项目更丰富，可以游览国家公园，乘坐小飞机和游轮，极光也重新出现在上空。
2. 这段时间是阿拉斯加短暂的秋天，可以看到绝美秋色。比如道尔顿公路上的针叶林，在夏天是绿色的，冬天是白色的，只有在金秋时分，是彩色的，美不胜收。
3. 迪纳利国家公园只有9月中旬的短短几天开放自驾，我们又刚好抽到了permit，因此整个行程都以此为准进行安排。
4. 野生动物也在这段时间忙着储备过冬的食物，因此格外活跃。

事实证明，我们的选择是非常正确的。绝美的秋景被我们逮个正着，而且我们的运气真是不错，每天的天气都是我们想要的，要晴天有晴天，要阴天有阴天。接下来就让我们揭开阿拉斯加的神秘面纱吧～

提到阿拉斯加，很多人第一个能想到的就是看极光。关于极光的攻略，我们之后会专门写一篇文章来谈。简单来说，看极光有三个条件：足够的极光等级、晴天和新月。满足的条件越多，看到极光的可能性越大，极光也越震撼。幸运的是，我们这次在三个条件都满足的时候看到了一场罕见的6级极光在头顶爆发，极光像舞动的精灵，此情此景真是永生难忘！

Chena Lake拍摄的极光

阿拉斯加共有8个国家公园，数量仅次于加州的9个，位列美国各州第二名。它们分别是：

– 迪纳利国家公园（Denali National Park）

– 基奈峡湾国家公园（Kenai Fjords National Park）

– 朗格－圣伊利亚斯国家公园（Wrangell-St.Elias National Park）

– 冰川湾国家公园（Glacier Bay National Park）

– 卡特迈国家公园（Katmai National Park）

– 北极之门国家公园（Gates of the Arctic National Park）

– 克拉克湖国家公园（Lake Clark National Park）

– 科伯克谷国家公园（Kobuk Valley National Park）

阿拉斯加的国家公园（图片来自网络）

其中只有前3个国家公园或多或少有公路相通，其它5个国家公园只能通过小飞机或者游轮到达，尤其是北极之门国家公园和科伯克谷国家公园，位于荒凉的极北地区，只能乘坐小飞机前往，是美国到访人数最少的两个国家公园。我们这次到访了8个国家公园中的两个半，两个指的是迪纳利国家公园和基奈峡湾国家公园，半个是北极之门国家公园。

迪纳利（Denali）是北阿萨巴斯卡语支中“高山”的意思，迪纳利国家公园因园内有北美洲最高峰：迪纳利山而得名，其海拔为20,310英尺（6190米）。迪纳利山曾用名麦金利山，该名取自美国前总统威廉·麦金利。2015年8月31日，奥巴马政府宣布将山名由麦金利山改为原名迪纳利山，原因是麦金利总统终生从未到过此山，改回原名代表政府对当地原住民传统的支持。

说迪纳利国家公园是阿拉斯加最受欢迎的国家公园，应该没有人会有异议吧。因游客众多，也为了生态保护，大多数情况下，游客只能自驾公园内唯一的公路——Park Road的前15英里，其余的路程必须乘坐巴士。每年的9月中旬，园区会开放5天可以自驾全程92英里的机会，每天允许400辆车进入。其中一天是专门给美军开放的，其余四天面向公众开放。要想获得自驾的机会，必须参加每年5月份的抽签 (Denali Road Lottery)，中签的概率是1/7 – 1/8。比起乘坐巴士，自驾要自由的多，遇到美景或动物，不必苦苦求大巴司机停车，想停哪就停哪，想停多久就停多久。

2019年，Road Lottery开放日是9月13-17日，其中9月14日面向美军开放。我们有幸抽到了9月13日的自驾机会，因此这次整个阿拉斯加的行程也主要针对这个日期来制定。

在Eielson Visitor Center拍摄的全景图

基奈峡湾国家公园位于阿拉斯加南部的基奈半岛，园区面积为2700平方公里，是阿拉斯加面积最小的国家公园。峡湾（Fjord）是一种特殊形式的冰川槽谷，由滑落河谷的冰川磨蚀所致。在该国家公园官网的首页上写着“Where Mountains, Ice, and Ocean Meet”，准确地描述了基奈峡湾国家公园的特色：雪山、海洋和冰川共存。

基奈峡湾国家公园有两种玩法，第一种是自驾园内唯一的公路前往出口冰川（Exit Glacier），公园内所有的徒步路线均从此处开始。简单的徒步可以前往欣赏出口冰川，但如果你想更深入一些，并且体力较好，推荐难度系数和知名度高得多的哈丁冰原步道（Harding Icefield Trail）。所谓冰原就是冰川的源头，哈丁冰原是附近40多个冰川的源头，可以说是整个国家公园的灵魂。单程4.1英里的步道，海拔爬升超过3000英尺（约914米），然而当你到达终点之后，波澜壮阔、一望无际的冰原展现在你的眼前，你会发现人类是多么的渺小。

第二种玩法是乘坐游轮前往Aialik湾，欣赏冰川入海的奇观，沿途也可以观赏海洋动物。

出口冰川巨大的冰舌

北极之门国家公园是美国最北的国家公园，其全境位于北极圈内，园区面积为34000平方公里，超过整个比利时的面积。公园的极北端包括了平原之间大量的北极圈山麓苔原，东西走向的布鲁克山脉横贯在公园中心地区。公园没有公路，只能乘坐小飞机前往，是美国最荒凉、游客到访最少的国家公园之一，游客中心位于道尔顿公路中部的冷脚镇（Coldfoot）。

严格意义上来说，我们并没有真正进入该国家公园。但是我们成功征服了与其擦肩而过的道尔顿公路，并在公园东侧的小镇Wiseman住过两天，而且已经到访过其游客中心。鉴于到达该国家公园的困难程度，权且当作我们已经去过“半个”了。

远眺北极之门国家公园

阿拉斯加的公路系统并不发达，大部分地区都是未曾开发的荒野。我们这次几乎是走完了阿拉斯加所有的公路。绝大多数情况下，公路的路况都很好，是平整的柏油马路。其中道尔顿公路的大部分、迪纳利公路的一半和迪纳利国家公园内的Park Road的大部分是土路。

阿拉斯加公路系统（图片来自网络）

如果想租车自驾以上三条公路，还是建议租四驱的SUV。另外需要提醒的是，大的租车公司（如Avis，Herz，National等）一般是不允许开车上土路的，否则你的保险会因为违约而失效。阿拉斯加有几家当地的租车公司是允许开土路的，但是租金要昂贵的多。到底是求稳还是省钱，大家要自行决定了。这里我们列出一些常见的允许开土路的租车公司，供大家参考：

https://www.alaska4x4rentals.com/

http://www.arctic-outfitters.com/

https://gonorth-alaska.com/

我们这次旅行亲眼见到阿拉斯加政府对修路的执着，前一天还是土路的路段，第二天已经变成了柏油马路。相信在不久的将来，宽阔平整的公路会越来越多，土路会越来越少，在阿拉斯加自驾将会越来越安全和惬意。

道尔顿公路（Dalton Highway）是一条充满传奇色彩的公路，是阿拉斯加公路系统中最荒凉、最有挑战性的一条公路。道尔顿公路南起Livengoods旁与Elliott Highway的交汇处，向北经过北极圈，北至北冰洋畔的Deadhorse/Prudhoe Bay，全长415英里。2019年有25%的路段是铺设的柏油马路，其余均为土路。

BBC的纪录片曾经称它为世界上最危险的公路。纪录片拍摄于冬季，在有暴风雪的时候，这条公路极其危险。然而，在阿拉斯加短暂的秋季，自驾这条路相对安全的多，漫山遍野的金黄色，这里是真正的世外桃源。大部分游客自驾道尔顿公路都是开到北极圈或者中点冷脚镇就返回了，能够征服道尔顿公路全程的人并不多，如果挑战成功的话算是人生的一个小成就了。

通天大道

迪纳利公路（Denali Highway）西起Cantwell小镇，与帕克斯公路交汇，东至Paxon小镇，与理查德森公路交汇，全长134英里。迪纳利公路其实并不在迪纳利国家公园内，在1957年该公路通车的时候，它是唯一一条连接迪纳利国家公园的道路，直至1972年Parks Highway通车。此后，这条路就不再承担运输任务，成为了一条名副其实的景观公路。

迪纳利公路穿过阿拉斯加腹地，经过无数雪山、湖泊、河流，两侧风光无限，展现了真正的阿拉斯加荒野，是我们非常推荐的一个阿拉斯加旅行目的地。也许是因为游客众多，阿拉斯加政府正在铺设这条公路，我们去的时候至少40%的路面已经是柏油马路，再也不是之前难开的土路了。

迪纳利公路上拍摄的Wrangell山脉全景

苏厄德公路（Seward Highway）被评为世界上最美的海滨公路之一，连接了阿拉斯加最大的城市安克雷奇和位于基奈半岛的海滨小镇苏厄德，全长127英里，沿途可见崇山峻岭、波光粼粼的山谷湖泊。公路的前半段沿着海岸线，对岸的雪山清晰可见。后半段穿越高山和湖泊，美轮美奂。

我曾经跨过山和大海

也穿过人山人海

格林公路（Glenn Highway）东起阿拉斯加最大的城市安克雷奇，西至Tok小镇，全长328英里。格林公路一路风光无限，但最著名的当属马塔努斯卡冰川（Matanuska Glacier）。该冰川是阿拉斯加为数不多的在公路上即可观赏的冰川之一。要想近距离接触冰川，来一场Once per Life Time的冰川徒步体验，这里也是不二之选。

Lions Head，格林公路的标志

理查德森公路（Richardson Highway）南起海滨小镇瓦尔迪兹（Valdez），北至极光之都费尔班克斯（Fairbanks），全长366英里。在瓦尔迪兹附近景点较为集中，有许多小瀑布和阿拉斯加另一个公路上即可观赏的冰川——沃辛顿冰川（Worthington Glacier）。该公路与美国面积最大的国家公园，朗格-圣伊利亚斯国家公园（Wrangell-St.Elias National Park）擦肩而过，壮阔的朗格山脉近在咫尺。

Blueberry Lake全景

帕克斯公路（Parks Highway）是阿拉斯加最主要的公路，连接了阿拉斯加最大的两个城市：安克雷奇和费尔班克斯，全长362英里。沿途穿越迪纳利州立公园（Denali State Park），与迪纳利国家公园（Denali National Park）擦肩而过。很多人误以为这条公路是以路过州立公园和国家公园而得名，然而实际上它是为了纪念阿拉斯加的州长George Alexander Parks而得名。

帕克斯公路一路穿越无数河流和湖泊，两侧雪山林立，美不胜收。天气晴朗之时，在沿途的Denali Viewpoint South/North即可看到北美最高峰——迪纳利山的真容。

天气晴朗时，北美最高峰清晰可见

斯特林公路（Sterling Highway）连接海滨小镇荷马（Homer），直至与苏厄德公路的交汇处，全长142英里。沿途雪山，湖泊，森林，大海相伴。在接近荷马镇的后半段，公路沿海而走，晴天的时候可以远眺对面克拉克湖国家公园（Lake Clark National Park）的两座火山。

斯特林公路

阿拉斯加有大城市，有海滨小镇，也有深山中的世外桃源，每个城镇都有独特的风格。

安克雷奇（Anchorage）是阿拉斯加最大的城市。很多人误以为安克雷奇是阿拉斯加首府，其实并不是。阿拉斯加的首府是位于东南的朱诺（Juneau）。

安克雷奇连接了帕克斯公路和苏厄德公路，是阿拉斯加旅行的大本营之一，但其本身没有太多可玩的。强烈推荐距离市区大概10英里的Flattop Mountain Trail，这里可以看到安克雷奇全景，日落和夜景都非常美。

安克雷奇全景

费尔班克斯（Fairbanks）位于北纬65度，极光带的中心，是著名的极光之都，全年有200多天可以看到极光。我们这次就是在费尔班克斯看到了壮美的6级极光。费尔班克斯也是自驾进入北极圈的大本营和必经之处。

在费尔班克斯附近，有一个North Pole小镇，号称是圣诞老人的故乡。

在圣诞老人村，孩子们写给圣诞老人的信

冷脚镇（Coldfoot）是位于道尔顿公路中间的一个小镇，是道尔顿公路上为数不多的补给站。在荒凉的道尔顿公路上，看到冷脚镇就意味着终于有歇脚的地方了。这里麻雀虽小，五脏俱全，住宿、餐馆、加油站和游客中心一个不少。

在冷脚镇向北大约15英里的地方，隐藏着一个世外桃源一般的小镇：怀斯曼（Wiseman）。这是一个人口只有个位数的小镇，比起冷脚镇，我们更推荐住在这里。冷脚镇只有一排排集装箱一样的“所谓的”旅馆，而这里却是被森林和河流环抱的小木屋，价格也比冷脚镇亲民很多。不过想住在这里一定要提前至少半年预订。

Wiseman村口拍摄的全景图

瓦尔迪兹（Valdez）是阿拉斯加一个重要的港口，当然也是出海看冰川的好去处。附近的哥伦比亚湾遍布冰川，在这里乘坐皮划艇在浮冰中穿行，感受千年蓝冰的魅力，这种体验是前所未有的。

日暮，一轮半月在港口升起

苏厄德（Seward）位于苏厄德公路的尽头，是一个迷人的海边小镇。它的名称是为了纪念1861-1869年间美国国务卿Seward，正是他与俄国谈判购买了阿拉斯加。

苏厄德是探访基奈峡湾国家公园的必经之地，这里既可以自驾前往出口冰川，进行一场徒步，也可以出海观看冰川和野生动物。

苏厄德的清晨

荷马（Homer）位于斯特林公路的尽头，对面就是连绵的雪山。在这里，一条狭长的陆桥伸入海中，有一种世界尽头之感。

Homer全景

塔尔基特纳（Talkeetna）位于迪纳利国家公园旁边，从帕克斯公路的一个岔路向北开大约15英里。这是一个隐藏在深山中的绝美小镇，安静又不失繁华。去往迪纳利国家公园的小飞机都在这里起飞。另外，这里是每年攀登迪纳利峰勇士们的大本营。

Talkeetna Waterfront Park拍摄的迪纳利全景

在阿拉斯加，除了自驾之外，一定要参加一些Tours，这里的Tours每个都可以称得上是Once per Life Time的体验。我们这次体验了好多Tours，比如参观北冰洋、冰川徒步、小飞机观光、出海看冰川和野生动物等。

当然，阿拉斯加的Tours价格不菲，这里我们推荐一个省钱妙招，就是提前购买这本coupon book：

https://www.toursaver.com/

这本coupon本身原价是需要99刀，但是这里面随便用一两个就能回本。比如Talkeetna小飞机观光的项目，一个人就可以减免76刀。而且根据我的观察，每年5月左右，这本coupon book本身会打折出售，最低可以到59刀，需要的朋友可以随时关注网站。另一个办法是到craigslist上购买二手，只要对方没有用掉你需要的coupon，就是很划算的买卖。

我们这次旅行也把体验各种Tours放在优先级比较高的位置，参加了三个一整天的Tour，还有几个半天的Tour，以后的文章会慢慢介绍～

阿拉斯加是观赏野生动物的圣地。其中明星级别的动物当属熊和鹿。

阿拉斯加是熊的国度，这里主要生活着三种熊：

– 黑熊（Black Bear）
– 棕熊（Brown Bear or Grizzly Bear)
– 北极熊（Polar Bear）

北极熊仅分布在北冰洋附近，一般很难看到，因此我们主要介绍更为常见的黑熊和棕熊。黑熊，俗称“狗熊”，善爬树、分布范围很广。敲黑板！！黑熊不一定是黑的哦，棕色、浅灰色、红褐色都有可能。黑熊的胆子一般比较小，可以说是“人不犯我我不犯人”，而且即便攻击人类，也尚可与之一搏。

但是棕熊就不一样了。棕熊也被俗称为“灰熊”，这是陆地上体型最庞大，最为凶残的哺乳动物之一。而且你可能想不到，棕熊的奔跑速度也是哺乳动物界数一数二的。因此，可不要因为棕熊看起来可爱就错以为它们很温顺哦。日本著名的生态摄影师星野道夫就是在阿拉斯加被棕熊袭击而不幸遇难的。这里顺便推荐一下他的书吧，来阿拉斯加之前值得一读。

为什么同样是熊，棕熊就如此厉害呢？主要是因为它们生活的区域主要是北部的高山、苔原和冻土，可以吃的东西很少，恶劣的生存条件让他们不得不捍卫领地、全力捕食。正所谓穷山恶水出“刁民”是也～

黑熊和棕熊的区别（图片来自网络）

左边黑熊爪，右边棕熊爪，高下立判

（图片来自网络）

阿拉斯加官方网站上有一个观熊的生存指南，建议大家在去阿拉斯加旅行之前一定要仔细阅读：

https://www.alaska.org/advice/you-see-a-bear

简单来说，熊基本上都秉持人不犯我，我不犯人的“精神”，很少有熊会直接攻击人类。如果正面遇到熊，要缓慢后退至安全距离以外，并制造中等强度的人类的噪音（如拍手、交谈），必要的时候可以使用防熊喷雾（Bear Spray）。如果是几个人一起行动，可以并排在一起挥手，让熊认为对方的体型大而产生畏惧，千万不能跑（熊比你跑得快），更不要有眼神的交流（熊会觉得有威胁）。

迪纳利国家公园拍摄的棕熊

说完了看似呆萌实则凶猛的熊，再来聊聊看似温顺实则……的鹿。阿拉斯加主要生活着两种鹿：

– 驼鹿（Moose）
– 驯鹿（Reindeer或Caribou）

驼鹿是最容易识别的，因为它们的角像两把铲子，平着往外长，而背部高耸似骆驼，所以被称为“驼鹿”。驼鹿是全世界体型最大的鹿科动物。成年公驼鹿加上鹿角高达3米，比一头棕熊还要庞大。据说，最重的驼鹿能达到800公斤，连棕熊都不敢惹驼鹿这尊佛。

迪纳利国家公园拍摄的驼鹿

相比之下，驯鹿的体型就小得多了，性格也温顺得多，是世界上最容易驯化的鹿种之一，也因此而得名。圣诞老人乘坐的雪橇前面就是驯鹿。驯鹿的鹿角像一棵树杈一样，非常漂亮。在阿拉斯加，几乎家家户户门口都会摆一个驯鹿角。

一群驯鹿貌似在两两决斗

除了熊和鹿之外，我们此行还见到了很多其它种类的动物，它们在后续的文章里会慢慢出场的。这里我们对阿拉斯加常见的动物做一个总结：

陆地动物：

黑熊、棕熊、北极熊、驼鹿、驯鹿、牦牛、大角羊、土拨鼠、极地松鼠、雪兔、狼、红狐……

海洋动物：

座头鲸、杀人鲸、海豚、海豹、海獭、海狮、海象……

鸟类：

白头海雕（美国国鸟）、琵嘴鸭、柳雷鸟、角海鹦、乌鸦、大雁、北极燕鸥、沙丘鹤……

到此为止，我们此次金秋阿拉斯加之行的精华就介绍完毕啦。这次虽然我们玩了15天之多，依然有好多地方没有时间去了。比如兰格尔-圣伊利亚斯国家公园，卡特迈国家公园看熊，全城人都住在一栋楼的惠蒂尔小镇、阿留申群岛等等。而且也有好多地方只是走马观花，没有仔细游览。可是不知道我们何时才能有机会再踏上这篇土地。

在接下来的一篇文章中，我们会介绍我们用整整4天的时间征服的一条传奇公路——道尔顿公路。在这条公路上又会有哪些传奇的故事呢？敬请期待吧！